TOTAL Carter SH
ISO VG 680
Gebinde: 20L Kanister
Beschreibung
CARTER SH wurde für den Betrieb in geschlossenen Industriegetrieben unter extremen Bedingungen entwickelt, um Zahnräder optimal vor Micropitting und Lager vor Fressschäden zu schützen. Ebenso wie bei geradeund schrägverzahnten Zahnrädern, bei hochbelasteten Wälzlagern und Getriebekupplungen.
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Weitere Informationen
PAO-basiertes Öl für geschlossene Getriebe
- exzellenter Schutz vor Micropitting
- hoher natürlicher Viskositätsindex
- hohe Scherstabilität
- zinkfrei
EINSATZGEBIETE
CARTER SH wurde für den Betrieb in geschlossenen Industriegetrieben unter extremen Bedingungen entwickelt, um Zahnräder optimal vor Micropitting und Lager vor Fressschäden zu schützen. Ebenso wie bei geradeund schrägverzahnten Zahnrädern, bei hochbelasteten Wälzlagern und Getriebekupplungen.
ANWENDUNGSVORTEILE
- exzellenter Schutz vor Micropitting bei hohen und niedrigen Temperaturen (GFT-Klasse: hoch)
- optimaler Schutz bei hoher Belastung
- sehr hoher natürlicher und damit scherstabiler Viskositätsindex
- sehr tiefer Pourpoint für die Betriebsbereitschaft auch bei sehr niedrigen Temperaturen
- sehr guter Schutz gegen Oxidation für den Betrieb bei hohen Temperaturen und zur Standzeitverlängerung um
den Faktor 2 bis 4
- verträglich mit Dichtungswerkstoffen und Buntmetallen
ANWENDUNGSHINWEISE
Der Schmierstoff ist nicht kompatibel mit Polyglykolgrundöl (PAG)
INTERNATIONALE SPEZIFIKATIONEN
ISO 6743-6 CKD; ISO 12925-1 CKD; DIN 51517-3 CLP; US Steel 224
FREIGABEN
Flender (SH 150, 220, 320, 460, 680); FAG (SH 150, 220, 320, 460, 680); SKF (SH 150, 220, 320, 460, 680); Arburg (SH 220) BPEG (SH 320, 460, 680) CNBM-HCRDI (SH 320) CNBM-SINOMA (SH 150, 320, 460); CPM (SH 220) ZAE Antriebssysteme Sumitumo Drive Technologies (SH 150,220,320,460)
TOTALENERGIES EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI
David Brown; Müller Weingarten